{"id":57471,"date":"2023-01-19T11:51:21","date_gmt":"2023-01-19T10:51:21","guid":{"rendered":"https:\/\/at3w.com\/?p=57471"},"modified":"2023-01-24T18:04:58","modified_gmt":"2023-01-24T17:04:58","slug":"protection-preventive-face-aux-orages-electriques-lors-des-lancements-dengins-spatiaux","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/at3w.com\/fr\/blog\/protection-preventive-face-aux-orages-electriques-lors-des-lancements-dengins-spatiaux\/","title":{"rendered":"Protection pr\u00e9ventive face aux orages \u00e9lectriques lors des lancements d&rsquo;engins spatiaux"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-flat ez-toc-counter ez-toc-custom ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/at3w.com\/fr\/blog\/protection-preventive-face-aux-orages-electriques-lors-des-lancements-dengins-spatiaux\/#Criteres_de_lancement_de_la_NASA_Lightning_Launch_Commit_Criteria_%E2%80%93_LLCC\" >Crit\u00e8res de lancement de la NASA (Lightning Launch Commit Criteria &#8211; LLCC)<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/at3w.com\/fr\/blog\/protection-preventive-face-aux-orages-electriques-lors-des-lancements-dengins-spatiaux\/#ATSTORM%C2%AE_systeme_intelligent_dalerte_precoce_en_cas_dorage_electrique\" >ATSTORM\u00ae, syst\u00e8me intelligent d&rsquo;alerte pr\u00e9coce en cas d&rsquo;orage \u00e9lectrique<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/at3w.com\/fr\/blog\/protection-preventive-face-aux-orages-electriques-lors-des-lancements-dengins-spatiaux\/#Nouvelles_connexes\" >Nouvelles connexes<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<p>[vc_row][vc_column][vc_column_text]<strong>Les satellites sont indispensables \u00e0 la vie moderne pour diverses fonctions (pr\u00e9visions m\u00e9t\u00e9orologiques, exploration scientifique, communications \u00e0 longue distance, etc.) Les engins qui placent les satellites en orbite sont sensibles aux menaces de coups de foudre naturels ou provoqu\u00e9s par la fus\u00e9e elle-m\u00eame. C&rsquo;est pourquoi la NASA a d\u00e9velopp\u00e9 l&rsquo;ensemble de r\u00e8gles LLCC pour \u00e9valuer si les conditions m\u00e9t\u00e9orologiques permettent les lancements. Depuis son application, des incidents tels que ceux d&rsquo;Apollo 12 et d&rsquo;Atlas-Centaur 67 ne se sont pas reproduits. Dans le cadre de ces crit\u00e8res, le champ \u00e9lectrique ambiant joue un r\u00f4le important, celui-ci \u00e9tant mesur\u00e9 par un r\u00e9seau de moulins \u00e0 champ (capteurs de champ \u00e9lectrostatique) au Kennedy Space Center.<\/strong><\/p>\n<p>L&rsquo;activit\u00e9 de lancement de satellites et les missions d&rsquo;exploration spatiale ne cessent de cro\u00eetre. Les satellites de communication sont indispensables \u00e0 la vie moderne et repr\u00e9sentent un investissement qui se chiffre en milliards. Les satellites sont mis en orbite par des lanceurs sp\u00e9cialement con\u00e7us \u00e0 cet effet. Il s&rsquo;agit g\u00e9n\u00e9ralement de fus\u00e9es dot\u00e9es de syst\u00e8mes de contr\u00f4le et de guidage<sup>1<\/sup>.<\/p>\n<p>D&rsquo;autre part, l&rsquo;exploration spatiale est un domaine d&rsquo;importance croissante pour des raisons technologiques, scientifiques et souvent aussi politiques. En cons\u00e9quence, la demande d&rsquo;installations et de programmes de lancement continue d&rsquo;augmenter, ce qui en fait une proposition commerciale tr\u00e8s int\u00e9ressante<sup>1<\/sup>.<\/p>\n<p>Les mauvaises conditions m\u00e9t\u00e9orologiques sont la principale cause des retards et des annulations de lancement. Les engins de lancement, ainsi que les navettes spatiales, sont sensibles \u00e0 la menace de coups de foudre pendant le lancement et lors du passage dans la basse atmosph\u00e8re. Les fus\u00e9es contiennent des comburants, du carburant, mais aussi des \u00e9lectro-explosifs pour s&rsquo;autod\u00e9truire si n\u00e9cessaire. Un coup de foudre peut donc avoir des cons\u00e9quences catastrophiques en termes de pertes de vies humaines, de temps et de co\u00fbts \u00e9conomiques<sup>1<\/sup>.<\/p>\n<p>La menace de l&rsquo;orage \u00e9lectrique a conduit au d\u00e9veloppement de crit\u00e8res m\u00e9t\u00e9orologiques visant \u00e0 att\u00e9nuer le risque d\u00fb \u00e0 la foudre pendant le lancement.\u00a0 Ces crit\u00e8res sont connus sous le nom de Lightning Launch Commit Criteria (LLCC). Depuis leur mise en \u0153uvre, environ 5 % des lancements effectu\u00e9s \u00e0 Cap Canaveral\/John F. Kennedy Space Center (KSC) ont \u00e9t\u00e9 annul\u00e9s et 35 % ont \u00e9t\u00e9 report\u00e9s<sup>2<\/sup>.<\/p>\n<p>\u00c0 titre d&rsquo;exemple, <a href=\"https:\/\/www.nasa.gov\/specials\/artemis-i\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">la mission orbitale Artemis I,<\/a> dont le lancement \u00e9tait pr\u00e9vu le 29 ao\u00fbt 2022, a d\u00fb retarder le ravitaillement en carburant en raison de la pr\u00e9sence d&rsquo;orages en haute mer. Apr\u00e8s l&rsquo;op\u00e9ration de ravitaillement, des probl\u00e8mes de temp\u00e9rature ont \u00e9t\u00e9 constat\u00e9s dans l&rsquo;un des moteurs de la fus\u00e9e. La mission a \u00e9t\u00e9 retard\u00e9e \u00e0 plusieurs reprises en raison de probl\u00e8mes techniques, mais aussi de la pr\u00e9sence des temp\u00eates tropicales Ian et Nicole. La mission a finalement \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9e avec succ\u00e8s le 16 novembre 2022.<\/p>\n<p>Ci-dessous, nous commentons les r\u00e8gles de lancement des engins spatiaux LLCC de la NASA et l&rsquo;importance des d\u00e9tecteurs de champs \u00e9lectrostatiques permettant l&rsquo;\u00e9valuation du risque de coups de foudre dans la zone.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Criteres_de_lancement_de_la_NASA_Lightning_Launch_Commit_Criteria_%E2%80%93_LLCC\"><\/span><strong>Crit\u00e8res de lancement de la NASA (Lightning Launch Commit Criteria &#8211; LLCC)<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Les LLCC sont un ensemble de r\u00e8gles, d\u00e9velopp\u00e9es par la NASA et d&rsquo;autres organisations f\u00e9d\u00e9rales des \u00c9tats-Unis, pour att\u00e9nuer le risque d&rsquo;impacts lors du lancement des engins spatiaux. Ils englobent les d\u00e9charges naturelles et celles provoqu\u00e9es par les fus\u00e9es. La derni\u00e8re version des LLCC a \u00e9t\u00e9 publi\u00e9e dans la norme NASA-STD-4010 de 2017<sup>3<\/sup>. Les LLCC et leurs d\u00e9finitions associ\u00e9es sont toutefois continuellement r\u00e9vis\u00e9es en fonction des nouvelles connaissances et de l&rsquo;exp\u00e9rience accumul\u00e9es au fil des ann\u00e9es du programme spatial am\u00e9ricain<sup>5<\/sup>.<\/p>\n<p>Bien que la menace des orages ait \u00e9t\u00e9 prise en compte d\u00e8s le d\u00e9but de l&rsquo;\u00e8re spatiale, ce n&rsquo;est qu&rsquo;avec le lancement d&rsquo;Apollo 12 en 1969 que les coups de foudre induits par l&rsquo;engin lui-m\u00eame lors de son vol \u00e0 travers des nuages hautement \u00e9lectrifi\u00e9s et ne produisant pas de d\u00e9charges de mani\u00e8re naturelle<sup>4<\/sup> ont \u00e9t\u00e9 pris en compte.<\/p>\n<p>Dans le cas d&rsquo;Apollo 12, deux coups de foudre induits ont \u00e9t\u00e9 observ\u00e9s pendant la premi\u00e8re minute du vol. Ces impacts ont caus\u00e9 des dommages permanents aux capteurs non essentiels, ainsi que des d\u00e9faillances temporaires des syst\u00e8mes critiques. La mission a \u00e9t\u00e9 men\u00e9e \u00e0 bien, gr\u00e2ce \u00e0 la r\u00e9solution des probl\u00e8mes par l&rsquo;\u00e9quipage. En raison de cet incident, de nouvelles r\u00e8gles ont \u00e9t\u00e9 introduites interdisant de voler \u00e0 proximit\u00e9 d&rsquo;orages ou \u00e0 travers certains types de nuages non orageux, mais pr\u00e9sentant un risque potentiel d&rsquo;\u00e9lectrisation1.<\/p>\n<p>En revanche, la fus\u00e9e Atlas-Centaur 67 (AC 67) de 1987, contenant le satellite Fleetsatcom, a subi un impact induit par le passage de la fus\u00e9e \u00e0 travers un nuage \u00e9lectrifi\u00e9. Ce coup de foudre a provoqu\u00e9 la d\u00e9faillance du syst\u00e8me de guidage de l&rsquo;engin. \u00c0 la suite d&rsquo;une rotation non planifi\u00e9e, des tensions ont \u00e9t\u00e9 g\u00e9n\u00e9r\u00e9es et la fus\u00e9e a commenc\u00e9 \u00e0 se briser et a re\u00e7u l&rsquo;ordre de s&rsquo;autod\u00e9truire. Des d\u00e9bris r\u00e9cup\u00e9r\u00e9s dans l&rsquo;oc\u00e9an Atlantique ont confirm\u00e9 qu&rsquo;un impact de foudre s&rsquo;\u00e9tait produit<sup>1<\/sup>.<\/p>\n<p>Cependant, il a \u00e9t\u00e9 d\u00e9termin\u00e9 que, m\u00eame si les LLCC en place en 1987 \u00e9taient d\u00e9fectueux, la principale responsabilit\u00e9 de la catastrophe \u00e9tait l&rsquo;\u00e9valuation qui, si elle avait \u00e9t\u00e9 rigoureusement ex\u00e9cut\u00e9e, aurait emp\u00each\u00e9 le d\u00e9collage de l&rsquo;AC 675.<\/p>\n<p>La norme NASA-STD-4010 fournit des exigences techniques et d&rsquo;ing\u00e9nierie uniformes pour les proc\u00e9dures, les pratiques et les m\u00e9thodes des programmes et des projets de la NASA. De plus, la publication technique NASA\/TP-2016-219439 de 20165 fournit la base scientifique de la norme, bien que ce document soit bas\u00e9 sur les LLCC en vigueur en ao\u00fbt 2014, et ne comprend donc pas les modifications ult\u00e9rieures qui pourraient \u00eatre apport\u00e9es \u00e0 la norme de 2017.<\/p>\n<p>L&rsquo;exigence que tous les crit\u00e8res soient respect\u00e9s pendant le lancement est essentielle pour que les LLCC offrent une r\u00e9elle s\u00e9curit\u00e9. En effet, la plupart des r\u00e8gles individuelles sont con\u00e7ues pour ne couvrir qu&rsquo;un certain type de menace et en partant du principe que toutes les autres LLCC sont respect\u00e9es. L&rsquo;\u00e9valuation doit donc \u00eatre simultan\u00e9e pour \u00e9viter tout risque connu<sup>5<\/sup>.<\/p>\n<p>La plupart des LLCC se r\u00e9f\u00e8rent aux coups de foudre induits par la fus\u00e9e lorsqu&rsquo;elle p\u00e9n\u00e8tre rapidement dans une r\u00e9gion o\u00f9 le champ \u00e9lectrique ambiant est \u00e9lev\u00e9 ou par l&rsquo;\u00e9ventuel effet d&rsquo;\u00e9lectrification du nuage de fum\u00e9e qui peut provoquer une augmentation et une redistribution de la charge \u00e9lectrique des nuages existants.<\/p>\n<p>L&rsquo;effet du passage de la fus\u00e9e \u00e0 travers un nuage charg\u00e9 \u00e9lectriquement pr\u00e9sente certaines similitudes avec le fonctionnement d&rsquo;un paratonnerre o\u00f9 le champ \u00e9lectrique \u00e0 son extr\u00e9mit\u00e9 est intensifi\u00e9 du fait que la compression du champ \u00e9lectrique autour de l&rsquo;engin peut provoquer cette intensification du champ \u00e9lectrique jusqu&rsquo;\u00e0 deux ordres de grandeur. Ainsi, les champs \u00e9lectriques requis pour provoquer des d\u00e9charges de foudre dans ces circonstances peuvent \u00eatre cent fois plus petits que ceux n\u00e9cessaires au d\u00e9clenchement de coups de foudre naturels2. Comme les d\u00e9charges induites peuvent avoir lieu dans des nuages dans lesquels aucun \u00e9clair naturel n&rsquo;est g\u00e9n\u00e9r\u00e9, la pr\u00e9diction devient plus compliqu\u00e9e<sup>5<\/sup>.<\/p>\n<p>Cela \u00e9tant, le premier des LLCC se r\u00e9f\u00e8re aux coups de foudre naturels, car ils constituent le meilleur indicateur indirect de la pr\u00e9sence de champs \u00e9lectriques \u00e9lev\u00e9s susceptibles de faire que l&rsquo;engin puisse provoquer des d\u00e9charges<sup>5<\/sup>.<\/p>\n<p>Le crit\u00e8re suivant est bas\u00e9 sur la mesure des champs \u00e9lectriques \u00e0 la surface de la terre car, de fait, ce param\u00e8tre physique est directement li\u00e9 \u00e0 la charge \u00e9lectrique du nuage. Par cons\u00e9quent, il influence le processus de g\u00e9n\u00e9ration de coups de foudre qu&rsquo;ils soient naturels ou induits. Ce crit\u00e8re a \u00e9t\u00e9 incorpor\u00e9 apr\u00e8s l&rsquo;accident de l&rsquo;AC 67 afin d&rsquo;ajouter une mesure de protection suppl\u00e9mentaire aux LLCC concernant les types de nuages<sup>5<\/sup>. Pour cette raison, le KSC dispose entre autres d&rsquo;un r\u00e9seau de moulins \u00e0 champ qui, correctement calibr\u00e9s, mesurent le champ \u00e9lectrique \u00e0 la surface de la Terre. La norme NASA-STD-4010 fournit elle-m\u00eame des directives pour l&rsquo;utilisation des relev\u00e9s des capteurs3. Ce r\u00e9seau de moulins \u00e0 champ \u00e0 la surface de la Terre est consid\u00e9r\u00e9 comme extr\u00eamement important pour la s\u00e9curit\u00e9 lors du lancement<sup>5<\/sup>.<\/p>\n<p>De fait, bien que la LLCC relative au champ \u00e9lectrique ambiant ne figurait pas au moment de l&rsquo;accident de l&rsquo;AC 67, si les relev\u00e9s des moulins \u00e0 champ en fonctionnement avaient \u00e9t\u00e9 pris en compte, le d\u00e9collage n&rsquo;aurait pas \u00e9t\u00e9 autoris\u00e9<sup>4,5<\/sup>.<\/p>\n<p>Apr\u00e8s la r\u00e8gle du champ \u00e9lectrique, les LLCC incluent plusieurs crit\u00e8res sp\u00e9cifiques sur les types de nuages, dont le dernier concerne la tribo\u00e9lectricit\u00e9 (charge \u00e9lectrique caus\u00e9e par la friction) g\u00e9n\u00e9r\u00e9e sur ou \u00e0 l&rsquo;int\u00e9rieur de l&rsquo;engin<sup>5<\/sup>.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"ATSTORM%C2%AE_systeme_intelligent_dalerte_precoce_en_cas_dorage_electrique\"><\/span><strong>ATSTORM\u00ae, syst\u00e8me intelligent d&rsquo;alerte pr\u00e9coce en cas d&rsquo;orage \u00e9lectrique<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Les moulins \u00e0 champ sont des dispositifs qui mesurent le champ \u00e9lectrostatique \u00e0 l&rsquo;aide d&rsquo;un obturateur rotatif sur une plaque r\u00e9ceptrice. Ces dispositifs pr\u00e9sentent g\u00e9n\u00e9ralement des probl\u00e8mes d&rsquo;obstruction, d&rsquo;usure et de panne, car le moteur \u00e9lectrique rotatif doit fonctionner en mode continu<sup>6-8<\/sup>. Aplicaciones Tecnol\u00f3gicas S.A., a d\u00e9velopp\u00e9 le syst\u00e8me de d\u00e9tection d&rsquo;orages <strong><a href=\"\/fr\/smart-lightning\/detecteur-orage-electrique-dans-le-systeme-atstorm\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ATSTORM\u00ae<\/a><\/strong> dont le Senseur \u00c9lectrom\u00e9trique de Champ Contr\u00f4l\u00e9 (SECC\u00ae)<sup>9<\/sup> est enti\u00e8rement \u00e9lectronique et ne comporte aucune pi\u00e8ce mobile. On \u00e9vite ainsi permet d&rsquo;\u00e9viter les limitations des moulins \u00e0 champ.<\/p>\n<p><strong><a href=\"https:\/\/at3w-mk.com\/atstorm\/fr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ATSTORM\u00ae<\/a> <\/strong>int\u00e8gre un autre capteur bas\u00e9 sur le champ \u00e9lectromagn\u00e9tique. Ainsi, la zone de monitoring est \u00e9tendue \u00e0 un rayon allant jusqu&rsquo;\u00e0 40 kilom\u00e8tres et il permet de d\u00e9finir un \u00e9tat de pr\u00e9-alerte pour les orages actifs distants qui s&rsquo;approchent.<\/p>\n<p>Le syst\u00e8me <strong>ATSTORM\u00ae<\/strong> est \u00e9galement une solution intelligente gr\u00e2ce \u00e0 la technologie IoT, et se base sur l&rsquo;\u00e9valuation des conditions de la zone \u00e0 prot\u00e9ger et de multiples donn\u00e9es qui soutiennent les algorithmes experts. <strong>ATSTORM\u00ae<\/strong> d\u00e9termine de mani\u00e8re objective le risque r\u00e9el local, ce qui permet de pr\u00e9venir les risques professionnels et d&rsquo;optimiser les temps d&rsquo;arr\u00eat en raison d&rsquo;\u00e9ventuels orages. Cela est particuli\u00e8rement important car, selon les donn\u00e9es de 2006, l&rsquo;annulation d&rsquo;un lancement peut co\u00fbter de 150 000 \u00e0 1 million de dollars<sup>2<\/sup>.<\/p>\n<p>Le syst\u00e8me <strong>ATSTORM\u00ae<\/strong> collecte les informations en temps r\u00e9el des unit\u00e9s de d\u00e9tection et les transf\u00e8re au serveur s\u00e9curis\u00e9 <strong>AT-CLOUD<\/strong>. Gr\u00e2ce \u00e0 des algorithmes sp\u00e9cialis\u00e9s, le risque d&rsquo;orage sur le site est estim\u00e9. Il est ainsi possible de reconna\u00eetre les conditions qui n\u00e9cessitent l&rsquo;\u00e9mission d&rsquo;une alerte. Nos algorithmes continuellement en apprentissage s&rsquo;appuient sur plus de 15 ans d&rsquo;exp\u00e9rience accumul\u00e9e.<\/p>\n<p>Pour plus d&rsquo;informations sur le syst\u00e8me <strong>ATSTORM\u00ae<\/strong> et sur la mani\u00e8re dont sa technologie unique fait de lui le syst\u00e8me le plus avanc\u00e9 du march\u00e9, devan\u00e7ant tout autre capteur \u00e9lectrostatique ou bas\u00e9 sur un champ \u00e9lectromagn\u00e9tique, veuillez contacter nos experts en cliquant <a href=\"\/fr\/ou-sommes-nous-contact\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">sur le lien suivant<\/a>.<\/p>\n<p><strong>R\u00e9f\u00e9rences<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>Cooray, V. Lightning Protection. (The Institution of Engineering and Technology, 2010).<\/li>\n<li>Roeder, W. &amp; McNamara, T. A survey of the Lightning Launch Commit Criteria. in 2nd Conference on Meteorological Applications of Lightning Data 18 (2006).<\/li>\n<li>National Aeronautics and Space Administration (NASA). NASA Standard for Lightning Launch Commit Criteria for Space Flight. https:\/\/standards.nasa.gov\/standard\/NASA\/NASA-STD-4010 (2017).<\/li>\n<li>Merceret, F. J. et al. A History of the Lightning Launch Commit Criteria and the Lightning Advisory Panel for America\u2019s Space Program. 250 https:\/\/ntrs.nasa.gov\/citations\/20110000675 (2010).<\/li>\n<li>Willett, J. C. et al. Rationales for the Lightning Launch Commit Criteria. 283 (2016).<\/li>\n<li>Aranguren, D. Desempe\u00f1o de Sensores de Campo El\u00e9ctrost\u00e1tico en Sistemas de Alerta de Tormentas. (2011).<\/li>\n<li>Torralba, C. et al. Storm detection by static electric field measurements without mobile elements. in 1st International Lightning Protection Symposium (2011).<\/li>\n<li>Zhengyu, L. Application of preventive protection in an Oil Basement in China. in International Lightning Protection Symposium (2014).<\/li>\n<li>Ruiz, D. et al. A new concept in lightning parameters measurement. J. Electrost. 67, 496\u2013500 (2009).<\/li>\n<\/ol>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]<div id=\"ultimate-heading-792369e81d2129939\" class=\"uvc-heading ult-adjust-bottom-margin ultimate-heading-792369e81d2129939 uvc-5306 \" data-hspacer=\"line_only\"  data-halign=\"center\" style=\"text-align:center\"><div class=\"uvc-main-heading ult-responsive\"  data-ultimate-target='.uvc-heading.ultimate-heading-792369e81d2129939 h2'  data-responsive-json-new='{\"font-size\":\"desktop:26px;\",\"line-height\":\"\"}' ><h2 style=\"font-family:&#039;Montserrat&#039;;font-weight:800;color:#000000;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Nouvelles_connexes\"><\/span>Nouvelles connexes<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2><\/div><div class=\"uvc-heading-spacer line_only\" style=\"margin-top:1em;margin-bottom:1.3em;height:4px;\"><span class=\"uvc-headings-line\" style=\"border-style:solid;border-bottom-width:4px;border-color:#f7a800;width:60px;\"><\/span><\/div><\/div>[vc_basic_grid post_type=\u00a0\u00bbpost\u00a0\u00bb max_items=\u00a0\u00bb3&Prime; item=\u00a0\u00bb55268&Prime; grid_id=\u00a0\u00bbvc_gid:1674579846387-8304879f-a019-2&Prime; taxonomies=\u00a0\u00bb5567&Prime;][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les satellites sont indispensables \u00e0 la vie moderne pour diverses fonctions (pr\u00e9visions m\u00e9t\u00e9orologiques, exploration scientifique, communications \u00e0 longue distance, etc.) Les engins qui placent les satellites en orbite sont sensibles aux menaces de coups de foudre naturels ou provoqu\u00e9s par la fus\u00e9e elle-m\u00eame. C&rsquo;est pourquoi la NASA a d\u00e9velopp\u00e9 l&rsquo;ensemble de r\u00e8gles LLCC pour \u00e9valuer si les conditions m\u00e9t\u00e9orologiques permettent les lancements. Depuis son application, des incidents tels que ceux d&rsquo;Apollo 12 et d&rsquo;Atlas-Centaur 67 ne se sont pas reproduits. Dans le cadre de ces crit\u00e8res, le champ \u00e9lectrique ambiant joue un r\u00f4le important, celui-ci \u00e9tant mesur\u00e9 par un r\u00e9seau de moulins \u00e0 champ (capteurs de champ \u00e9lectrostatique) au Kennedy Space Center.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":57460,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[5567,5550],"tags":[],"class_list":["post-57471","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-detection-des-orages","category-smart-lightning-fr"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v27.0 (Yoast SEO v27.0) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>Orages \u00e9lectriques et des lancements d&#039;engins spatiaux - AT3w<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Les engins qui placent les satellites en orbite sont sensibles aux menaces d&#039;orages \u00e9lectriques et doivent \u00eatre prot\u00e9g\u00e9s.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/at3w.com\/fr\/blog\/protection-preventive-face-aux-orages-electriques-lors-des-lancements-dengins-spatiaux\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Orages \u00e9lectriques et des lancements d&#039;engins spatiaux - 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