Les véhicules électriques dépendent des stations de recharge pour faire le plein et fonctionner tout au long de la journée. Toute défaillance de ces installations, comme celles causées par des surtensions transitoires et permanentes, peut entraîner une défaillance du véhicule et même endommager la station et la voiture elle-même. La série ATCOMPACT INFINITY permet de protéger les stations de recharge lorsque deux panneaux sont connectés au même compteur.
Alors que les émissions liés au transport routier continuent de se se rapprocher des niveaux d’avant la pandémie, les ventes de voitures électriques, devraient représenter 14% des ventes totales de voitures en 2023, doublent presque chaque année. Si cette tendance ce maintien, le déploiement des voitures électriques dépassera ce qui est nécessaire dans un scénario d’émissions nettes nulles, atteignant 65 % des nouvelles ventes d’ici à 2030. L’électrification d’autres types de véhicules sera également nécessaire, de même que des politiques visant à réduire l’utilisation de la voiture.
Les restrictions croissantes imposées aux véhicules traditionnels dans les grands centres urbains, telles que la création de zones à faibles émissions pour réduire les niveaux de pollution dans les zones à forte circulation, sont également responsables de cette augmentation.
La grande majorité des stations de recharge sont reliées au réseau électrique, ce qui implique la nécessité d’examiner attentivement le danger des surtensions qui peuvent survenir lors d’orages électriques ou de manœuvres de commutation. Lorsque des tensions transitoires sont transférées au véhicule via cette connexion électrique, elles représentent une menace importante qui doit être prise au sérieux, car elles peuvent endommager à la fois la station et le véhicule lui-même.
protection contre les surtensions dans les stations de recharge de véhicules électriques : Qu’en dit la réglementation ?
La réglementation technique espagnole connue sous le nom d’Instrucción Técnica Complementaria de Baja Tensión (ITC BT-52) définit les exigences relatives à l’installation d’infrastructures de recharge de véhicules électriques dans les bâtiments et les parkings. Son principal objectif est de garantir la sécurité des installations électriques, de promouvoir l’efficacité de la recharge et de faciliter l’interopérabilité entre les différents systèmes de recharge.
Selon l’ITC-BT 52 du règlement électrotechnique basse tension (RBT), publié en novembre 2017, on peut lire :
– Les parasurtenseurs temporaires doivent être conformes à la norme UNE-EN 50550 (actuelle CEI 63052).
– Une protection contre les surtensions transitoires de type 1 doit être installée en amont du compteur principal ou à côté de l’interrupteur principal situé à l’entrée de la station centrale de comptage.
– Lorsque la distance entre la station de charge et le dispositif de protection contre les surtensions transitoires en amont est supérieure ou égale à 10 mètres, il est recommandé d’installer un dispositif de protection contre les surtensions transitoires supplémentaire, de type 2, à côté ou à l’intérieur de la station de charge.
ATCOMPACT INFINITY : protection contre les surtensions dans les stations de recharge de véhicules électriques
Conformément aux spécifications de l’ITC-BT-52 de la RBT, Aplicaciones Tecnológicas S.A. a créé la série ATCOMPACT INFINITY pour protéger les stations de recharge de véhicules électriques dans les cas où le même compteur alimente deux panneaux, par exemple, dans la maison et dans le garage.
Leurs caractéristiques principales sont les suivantes :
- Les protecteurs de la série KIT ATCONTROL coupent la ligne lorsqu’ils détectent une surtension permanente (par exemple, rupture du neutre), protégeant ainsi les équipements installés en aval.
- Protecteur avec réarmement automatique : lorsque la surtension permanente cesse, le protecteur reconnecte le contacteur inclus dans l’armoire.
- Protecteur à impédance infinie : lorsqu’il détecte qu’il n’y a pas de tension d’entrée, il se déconnecte automatiquement en affichant une impédance infinie. Lorsque la tension d’entrée revient, le protecteur se reconnecte.
En outre, ils s’agissent également en cas de surtension transitoire, en dérivant le courant vers la terre et en réduisant la tension à un niveau qui n’est pas nocif pour l’équipement connecté. Ils sonttestéset certifiés comme protecteurs de type 2 dans des laboratoires officiels et indépendants, conformément à la norme UNE-EN IEC 61643-11.
Si vous souhaitez en savoir plus sur la série ATCOMPACT INFINITY pour la protection des stations de recharge de véhicules électriques, vous pouvez nous contacter en cliquant sur le lien suivant.
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