Les paratonnerres protègent les bureaux centraux et deux dépôts pour les opérations de maintenance et de réparation des trains
Le métro de Madrid est le deuxième réseau de métro de l’Union européenne par kilomètres après celui de Londres et le huitième dans le monde. Il compte environ 300 stations et plus de 2 millions de personnes l’utilisent tous les jours. La sécurité et la continuité du service sont donc essentielles. Les équipements de contrôle, de maintenance et de réparations sont très coûteux et n’importe quelle panne peut affecter un grand nombre de personnes et causer des dommages économiques considérables.
Avec ces données, le calcul du risque d’un bâtiment du Métro de Madrid nous conduit à envisager la nécessité d’installer un système de protection contre la foudre en appliquant les normes en vigueur. Dans ce cas précis, les bâtiments ont été protégés par des Paratonnerres à Dispositif d’Amorçage en suivant la norme UNE21186 (NF C 17/102).
Télécharger ici plus d’informations sur le Paratonnerre à Dispositif d’Amorçage DAT CONTROLER PLUS